塵內(nèi)環(huán)境槽測試驗(yàn)方法
7.1 預(yù)熱升溫階段
分階段名稱氣候條件車輛狀況要求
預(yù)熱階段Ⅰ
風(fēng)速：30km/h
環(huán)境溫度：38℃±1.0℃
環(huán)境相對濕度：50％±5％
輻射強(qiáng)度：無
車門狀態(tài)：全開
車窗狀態(tài)：可開啟的車窗應(yīng)全開
蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：關(guān)閉
發(fā)動機(jī)狀態(tài)： 關(guān)閉
車上人員：無
30 min
預(yù)熱階段Ⅱ
風(fēng)速：10 km/h
環(huán)境溫度：38℃±1.0℃
環(huán)境相對濕度：50％±5％
輻射強(qiáng)度：1000W/m2±25W/m2
車門狀態(tài)：全關(guān)
車窗狀態(tài)：可開啟的車窗應(yīng)全開
蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：中速
發(fā)動機(jī)狀態(tài)：怠速
車上人員：無
30 min
升溫階段
風(fēng)速：10 km/h
環(huán)境溫度：38℃±1.0℃
環(huán)境相對濕度：50％±5％
輻射強(qiáng)度：1000W/m2±25W/m2
車門狀態(tài)：全關(guān)
車窗狀態(tài)：全關(guān)
蒸發(fā)器風(fēng)機(jī)狀態(tài)：關(guān)閉
發(fā)動機(jī)狀態(tài)：關(guān)閉
車上人員：無
60 min，或乘員艙的溫度變化率不大于1℃/10min
7.2 試驗(yàn)階段
7.2.1 試驗(yàn)條件
環(huán)境溫度：38℃±1.0℃
環(huán)境相對濕度：50％±5％
太陽輻射強(qiáng)度：1000W/m2±25W/m2
7.2.2 駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，將溫度調(diào)節(jié)開關(guān)置于*大冷卻模式位置，循環(huán)調(diào)節(jié)開關(guān)
7.2.2 駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，將溫度調(diào)節(jié)開關(guān)置于*大冷卻模式位置，循環(huán)調(diào)節(jié)開關(guān)
置于內(nèi)循環(huán)位置，出風(fēng)模式調(diào)節(jié)開關(guān)置于面部位置。記錄各測點(diǎn)的初始讀數(shù)。
7.2.3 啟動發(fā)動機(jī)，將風(fēng)量調(diào)節(jié)開關(guān)置于*大位置，同時接通A/C 開關(guān)。
7.2.4 按表1 的要求開始試驗(yàn)工況，迎面風(fēng)速應(yīng)等于試驗(yàn)車速，按附錄A 的規(guī)定測
量采集數(shù)據(jù)。對于裝備底盤測功機(jī)的環(huán)境模擬試驗(yàn)室，變速桿置于與車速對應(yīng)的合理
檔位，對于無底盤測功機(jī)的環(huán)境模擬試驗(yàn)室，變速桿置于空檔，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與規(guī)定
車速對應(yīng)，若被試車輛的*高車速達(dá)不到100km/h，允許以比其*大車速低8 km/h～
10 km/h 的車速進(jìn)行試驗(yàn)