新能源車發(fā)展是汽車業(yè)跨越的關(guān)鍵  上海涵潮試驗(yàn)設(shè)備有限公司

近年來我國(guó)新能源汽車以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的加速發(fā)展，目前在公交、出租和私人用車等領(lǐng)域，特別是國(guó)務(wù)院發(fā)布了推動(dòng)新能源汽車指導(dǎo)意義以后，市場(chǎng)銷量迅速增長(zhǎng)，今年上半年我國(guó)新能源汽車的銷量達(dá)到2.04萬輛，同比增長(zhǎng)2.2倍，已經(jīng)超過去年全年的數(shù)量。在整車發(fā)展的帶動(dòng)下，動(dòng)力電池的產(chǎn)量也明顯增長(zhǎng)，半年的產(chǎn)量為8.04億瓦時(shí)，遠(yuǎn)高于2013年全年的3.6億瓦時(shí)，在科技進(jìn)步，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前進(jìn)程中，我們與國(guó)際間的科技合作越來越緊密，相互之間的差別也越來越小，目前國(guó)內(nèi)新能源汽車方面的技術(shù)輸出和產(chǎn)品輸出越來越多，我國(guó)的部分品牌的電動(dòng)汽車和關(guān)鍵零部件的技術(shù)性能正在走向世界前列。這些成就取得來之不易，它不僅凝聚著一代代汽車人的辛勤與汗水，這些勞動(dòng)與智慧的結(jié)晶有利的見證了我國(guó)的科技進(jìn)步、產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為我國(guó)汽車發(fā)展產(chǎn)業(yè)水平邁向一個(gè)新的高度，提高了強(qiáng)有力的支撐，我們倍感振奮！
 

2013年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量已經(jīng)超過了40萬輛，比上年翻了一番，美國(guó)在政府措施刺激政策下，它的保有量已占到了全球總銷售量的大概45%，增長(zhǎng)速度十分迅猛。日本在電動(dòng)汽車的技術(shù)、產(chǎn)量、產(chǎn)能方面已然領(lǐng)跑全球，充電設(shè)施的建設(shè)速度在加快，電動(dòng)汽車推廣進(jìn)展順利，德國(guó)政府和企業(yè)聯(lián)手建立了聯(lián)邦級(jí)的協(xié)調(diào)平臺(tái)，利用平臺(tái)來共同攻堅(jiān)技術(shù)，制定政策和標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)各類電動(dòng)汽車新車型先后上市。美日德三國(guó)的先進(jìn)企業(yè)已經(jīng)在新能源的領(lǐng)域開展了跨國(guó)的深度合作和產(chǎn)業(yè)合作，目標(biāo)就是要依靠技術(shù)優(yōu)勢(shì)來占領(lǐng)全球市場(chǎng)，相比而言我國(guó)的電動(dòng)汽車從基礎(chǔ)研究、技術(shù)**到產(chǎn)品開發(fā)，再到市場(chǎng)拓展，與國(guó)外電動(dòng)汽車的發(fā)展仍然存在差異。比如在動(dòng)力電池領(lǐng)域，盡管我國(guó)單體電池指標(biāo)先進(jìn)，但是大批量生產(chǎn)電池的一致性和可靠性還有待進(jìn)一步提高，電池成組、系統(tǒng)集成、技術(shù)方面已然比較薄弱，**性、耐久性是我們長(zhǎng)期關(guān)注的問題。在電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其在電機(jī)電子期間，電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制方面，產(chǎn)品的集成度、可靠性和系統(tǒng)應(yīng)有技術(shù)與******仍有很大的差距，燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化方面我們也需要加快步伐。