汽車空調整車性能試驗方法
7.1 預熱升溫階段
分階段名稱氣候條件車輛狀況要求
預熱階段Ⅰ
風速：30km/h
環境溫度：38℃±1.0℃
環境相對濕度：50％±5％
輻射強度：無
車門狀態：全開
車窗狀態：可開啟的車窗應全開
蒸發器風機狀態：關閉
發動機狀態： 關閉
車上人員：無
30 min
預熱階段Ⅱ
風速：10 km/h
環境溫度：38℃±1.0℃
環境相對濕度：50％±5％
輻射強度：1000W/m2±25W/m2
車門狀態：全關
車窗狀態：可開啟的車窗應全開
蒸發器風機狀態：中速
發動機狀態：怠速
車上人員：無
30 min
升溫階段
風速：10 km/h
環境溫度：38℃±1.0℃
環境相對濕度：50％±5％
輻射強度：1000W/m2±25W/m2
車門狀態：全關
車窗狀態：全關
蒸發器風機狀態：關閉
發動機狀態：關閉
車上人員：無
60 min，或乘
員艙的溫度
變化率不大
于1℃/10min
7.2 試驗階段
7.2.1 試驗條件
環境溫度：38℃±1.0℃
環境相對濕度：50％±5％
太陽輻射強度：1000W/m2±25W/m2
7.2.2 駕駛員進入車內，將溫度調節開關置于*大冷卻模式位置，循環調節開關
置于內循環位置，出風模式調節開關置于面部位置。記錄各測點的初始讀數。
7.2.3 啟動發動機，將風量調節開關置于*大位置，同時接通A/C 開關。
7.2.4 按表1 的要求開始試驗工況，迎面風速應等于試驗車速，按附錄A 的規定測
量采集數據。對于裝備底盤測功機的環境模擬試驗室，變速桿置于與車速對應的合理
檔位，對于無底盤測功機的環境模擬試驗室，變速桿置于空檔，將發動機轉速與規定
車速對應，若被試車輛的*高車速達不到100km/h，允許以比其*大車速低8 km/h～
10 km/h 的車速進行試驗。
表1
試驗車速，km/h 40 60 100 0(怠速)
試驗時間，min 45 15～20 15～20 30
推薦檔位
手動變速箱
直接檔或合理
檔位
直接檔
直接檔或合理
檔位
空檔
自動變速箱D D D P
8 室外靜態試驗方法
8.1 環境條件：
環境溫度： ≥35℃
環境相對濕度：40％～75％
太陽輻射強度：≥800 W/m2
風速： ≤2 m/s
地點：空曠的平地，有日光直接照射，且整個試驗過程中不會受到建筑物或
樹木的影響。
8.2 預熱升溫階段
分階段名稱車輛狀況要求
預熱階段Ⅰ
車門狀態：全開
車窗狀態：可開啟的車窗應全開
蒸發器風機狀態：關閉
發動機狀態： 關閉
車上人員：無
30 min
預熱階段Ⅱ
車門狀態：全關
車窗狀態：可開啟的車窗應全開
蒸發器風機狀態：中速
發動機狀態：怠速
車上人員：無
30min
升溫階段
車門狀態：全關
車窗狀態：全關
蒸發器風機狀態：關閉
發動機狀態：關閉
車上人員：無
車內溫度穩定，*少45min
8.3 試驗階段：
8.3.1 同7.2.2
8.3.2 同7.2.3
8.3.3 變速桿置于空擋，發動機轉速對應于直接檔或口檔時60 km/h 的車速。按附
錄A 的規定測量采集數據，試驗時間不應小于30 min。
8.3.4 重復8.2 至8.3.2 的規定的步驟，變速桿置于空檔，進行怠速工況下的測量，
測量要求同
8.3.3。
9 室外行駛試驗
9.1 環境條件
晴天少云
環境溫度： ≥35℃
太陽輻射強度：≥800 W/m2
風速： ≤5m／s
道路：平坦硬實的公路。路面縱坡不大于1％，長度不少于40 km。
9.2 同8.2
9.3 試驗階段
9.3.1 同7.2.2
9.3.2 同7.2.3
9.3.3 汽車以40 km/h（檔位選擇參照表1）的車速穩定行駛45 min 后，再以60 km/h
（檔位選擇參照表1）的車速穩定行駛15 min～20 min，按附錄A 的規定測量采集數
據。
10 測量數據的記錄
所有測量的數據應記入附錄B 所規定的或與之類似的試驗記錄表。
附錄A
（標準的附錄）
測量項目與測點位置要求
A1